连日来，县公路养护部门组织人力物力对207国道江华段进行全面修缮维护，消除路面安全隐患，以确保道路畅通、安全、整洁、美丽。

县公路局养护股股长 樊蔚鹏：我们现在使用是一种叫做聚氨酯的高分子材料，这种材料相对于我们原来使用的那种普通沥青灌缝胶能够使用的年限更久，普通的沥青灌缝胶大概是一年，这个（聚氨酯）质保的话，可以到三到五年。

在207国道白芒营镇公路养护站附近路段，工人们正在抓紧水泥路面的缝隙填充工作，先用切割机切割出完整的缝隙，然后用吹风机将缝隙内的泥沙清理干净，垫上塑料胶条，将调制好的聚氨酯材料填充进去就算完成了。因为国道车流通行量大，水泥路面路板之间的缝隙每年都要用沥青进行填充，不然的话，路面积水渗透过多会带来路基沉降的风险。今年的维修，公路养护部门用两公里路面进行新材料的填充试点，如果效果好的话，明年将全面铺开，免去了每年都要补填的麻烦。

填缝作业的要求比较高，路面不能有泥沙，也不能有积水，还要光线条件好，到了晚上就不能施工，所以工人们每天一大早就开始工作了。

施工负责人 廖素华：六点半七点钟就开始到工地上做事，晚上的话天黑七点半的样子就下班，中午休息三个小时。

在大路铺镇太子井村路段，一台炮机和挖掘机正在协同作业，将水泥路板破除转运，待到晚上再填充浇筑混凝土。今年10月，全国将开展“十三五”普通干线公路养护管理评价，县公路养护部门对照“国评”要求，结合集中整治交通问题顽瘴痼疾工作，对207国道江华段共79公里进行全面排查梳理，对其中的60公里水泥路面进行集中修缮，包括有超过3000个平方的水泥路面因为破损较严重需要进行换板重新浇筑。施工人员采取左右幅路面集中交替换板维修的办法，确保维修期间道路保持畅通，目前已经完成了全路段右幅路面1800个平方的换板作业，正在全力奋战左幅路面的换板工作。

县公路局养护股股长 樊蔚鹏：首先需要切割，然后用炮机进行刨除，然后再用挖掘机挖运走，作业面再浇筑混凝土，对一些桥梁的部位，或者一些地基比较薄弱的，还需要加钢筋进行补强。

因为混凝土的浇筑和凝固需要时间，施工人员一般是白天对破损路面进行破拆，晚上进行混凝土的浇筑，基本上每天都要作业到晚上12点左右。除此之外，针对207国道沿线的附属设施也在同步进行针对性的养护工作，确保9月底之前完成整个207国道江华段的养护工作，全面消除道路通行安全隐患。

县公路局养护股股长 樊蔚鹏：我们计划换板是在八月底完成，然后的话清灌缝是在九月底完成，确保国道畅通安全美观。